Τοποθεσίες κατασκευής οδικών σιδηροδρόμων Ενσωματωμένη κινητή μονάδα ελέγχου σύνθλιψης Γρήγορη εγκατάσταση Προμηθευτής Χαμηλής φθοράς με το κλειδί στο χέρι

Επισκόπηση εξοπλισμού

Ενσωματωμένος αρθρωτός σχεδιασμός, ευέλικτη διαμόρφωση: Οι τέσσερις κύριες ενότητες τροφοδοσίας, σύνθλιψης, μεταφοράς και διαλογής είναι ενσωματωμένες σε μία μονάδα. Μπορεί να λειτουργήσει ανεξάρτητα ως ενιαίο μηχάνημα ή σε συνδυασμό με πολλαπλές μονάδες για να ολοκληρώσει την πρωτογενή σύνθλιψη, τη δευτερεύουσα σύνθλιψη και την τριτογενή σύνθλιψη. Το μέγεθος τροφοδοσίας μπορεί να φτάσει έως και 600 mm, κατάλληλο για ασβεστόλιθο, γρανίτη, βασάλτη και άλλα υλικά. Οι τρόποι ταξιδιού μπορούν να είναι αυτοοδηγούμενοι με ερπυστριοφόρους ή ρυμουλκούμενους με ελαστικό, ικανοποιώντας διαφορετικές συνθήκες λειτουργίας στην εξόρυξη και την υποδομή.

Ενσωμάτωση τοποθετημένου οχήματος, αντιδιαβρωτική, ανθεκτική στη φθορά, μεγάλη διάρκεια ζωής: Η ενσωματωμένη δομή που τοποθετείται στο όχημα φέρει τον τροφοδότη, τον ιμάντα μεταφοράς, τη δονούμενη οθόνη και την κύρια μονάδα θραυστήρα. Η υψηλής ποιότητας διαδικασία επίστρωσης εξασφαλίζει την πρόληψη σκουριάς, αντοχή στη διάβρωση και ανθεκτικότητα. Ο δομικός σχεδιασμός δίνει έμφαση στη σταθερότητα και την αντοχή στη φθορά. Το αμάξωμα είναι ανθεκτικό με χαμηλό ποσοστό φθοράς, μειώνοντας σημαντικά τη συχνότητα αντικατάστασης εξοπλισμού και διατηρώντας μακροπρόθεσμα σταθερή λειτουργία κάτω από σκληρές συνθήκες.

Εξοικονόμηση ενέργειας και προστασία του περιβάλλοντος, σφραγισμένη και χαμηλή αστοχία: Ο σχεδιασμός εξοικονόμησης ενέργειας βελτιστοποιεί την κατανάλωση ενέργειας. Εξοπλισμένο με συστήματα συλλογής σκόνης και μείωσης θορύβου, οι εκπομπές ανταποκρίνονται στα περιβαλλοντικά πρότυπα. Η σφραγισμένη λειτουργία μειώνει τη διάβρωση της σκόνης και του θορύβου στον εξοπλισμό. Ο αρθρωτός σχεδιασμός σε συνδυασμό με τον αυστηρό έλεγχο ποιότητας έχει ως αποτέλεσμα εξαιρετικά χαμηλό ποσοστό αστοχίας, εξαιρετικά ελεγχόμενο σχεδιασμό παραγωγής και σημαντικά μειωμένες απώλειες χρόνου διακοπής λειτουργίας.

Χωρίς βάση, γρήγορη απόσβεση, έξυπνο και ελεγχόμενο: Η λειτουργία σύνθλιψης και μετακίνησης μειώνει το κόστος μεταφοράς υλικών. Ο ολοκληρωμένος σχεδιασμός εξαλείφει την κατασκευή θεμελίων παραδοσιακών γραμμών παραγωγής, με χαμηλή αρχική επένδυση, ελεγχόμενο κόστος λειτουργίας και συντήρησης και υψηλή απόδοση επένδυσης. Το προαιρετικό έξυπνο σύστημα παρακολούθησης παρακολουθεί την απόδοση σύνθλιψης και την κατάσταση του εξοπλισμού σε πραγματικό χρόνο, με οπτικοποιημένη διαχείριση παραγωγής δεδομένων.

Σενάρια εφαρμογής

Πρωτογενής σύνθλιψη και δευτερογενής και λεπτή σύνθλιψη σε ορυχεία ανοιχτού λάκκου. Επί τόπου επεξεργασία αδρανών για έργα αυτοκινητοδρόμων, σιδηροδρόμων, εξοικονόμησης νερού, αεροδρομίων και άλλων έργων υποδομής. Σύνθλιψη μέτριας σκληρότητας και πάνω από πετρώματα όπως ασβεστόλιθος, γρανίτης και βασάλτης. Αξιοποίηση κινητών πόρων αστικών οικοδομικών απορριμμάτων και υπολειμμάτων κατεδάφισης. Κατασκευή τμημάτων όπου τα σημεία εργασίας μεταφέρονται συχνά καθώς προχωρά το έργο.

Ροή διαδικασίας

Βήμα 1 Τροφοδοσία και προεπιλογή: Ο δονούμενος τροφοδότης παρέχει ομοιόμορφη τροφοδοσία. Το τμήμα grizzly προεξέχει και παρακάμπτει το έδαφος και τα λεπτά, μειώνοντας το φορτίο σύνθλιψης και τη φθορά κατάντη.

Βήμα 2 Πρωτογενής σύνθλιψη: Ο θραυστήρας σιαγόνων επεξεργάζεται μεγάλα μπλοκ εντός 600 mm, με το μέγεθος εκκένωσης να ελέγχεται στα 150 έως 250 mm, δημιουργώντας συνθήκες για δευτερεύουσα σύνθλιψη.

Βήμα 3 Δευτερεύουσα και τριτογενής σύνθλιψη: Ο πολυκύλινδρος υδραυλικός θραυστήρας κώνου ή κρουστικός θραυστήρας χειρίζεται τη δευτερεύουσα σύνθλιψη. Ο τύπος θαλάμου επιλέγεται σύμφωνα με τις απαιτήσεις σχήματος σωματιδίων. Όταν απαιτείται διαμόρφωση, προστίθεται ένας κατακόρυφος θραυστήρας κρουστικού άξονα για τη βελτίωση του σχήματος και της διαβάθμισης των τελικών σωματιδίων.

Βήμα 4 Έλεγχος και κλειστό κύκλωμα: Η κινητή δονούμενη οθόνη ταξινομεί το υλικό. Το υπερμεγέθη υλικό επιστρέφεται στον θραυστήρα από τον ιμάντα επιστροφής για να σχηματιστεί ένας κύκλος κλειστού κυκλώματος. Τα τελικά προϊόντα εκτρέπονται και αποθηκεύονται κατά 0 έως 5 mm, 5 έως 10 mm, 10 έως 20 mm και 20 έως 31,5 mm.

Βήμα 5 Προστασία και μεταφορά του περιβάλλοντος: Οι κλειστοί διάδρομοι λειτουργούν με τη συλλογή παλμικής σκόνης και την καταστολή της σκόνης ψεκασμού. Το εργαλείο αφαίρεσης σιδήρου και ο μεταφορικός ιμάντας συνδέουν τη διαδικασία. Η ενσωματωμένη ισχύς και η κεντρική λίπανση εξασφαλίζουν συνεχή λειτουργία.

Βήμα 6 Έξυπνη παρακολούθηση: Η πλατφόρμα ελέγχου PLC και απομακρυσμένης παρακολούθησης εμφανίζουν την έξοδο, την κατανάλωση ενέργειας, τη θερμοκρασία λειτουργίας και τις προειδοποιήσεις σφαλμάτων σε πραγματικό χρόνο. Η οπτικοποίηση δεδομένων βοηθά τον προγραμματισμό παραγωγής.

Περιεχόμενο υπηρεσίας

Σχεδιασμός Σχεδίου: Επιτόπια έρευνα, δοκιμή σκληρότητας και λειαντικότητας υλικού, υπολογισμός διαδικασίας και επιλογή εξοπλισμού. Λύσεις διάταξης εξόδου, χωρίς λύσεις θεμελίωσης και υπολογισμοί χωρητικότητας και επένδυσης.

Κατασκευή Εξοπλισμού: Οι κύριες μονάδες και τα δομικά μέρη τυποποιούνται στην εργοστασιακή παραγωγή. Τα εξαρτήματα φθοράς κλειδιού χρησιμοποιούν υλικά NM400, NM500 και υψηλής περιεκτικότητας σε χρώμιο. Πριν από την επίστρωση, πραγματοποιείται αφαίρεση σκουριάς με αμμοβολή και εφαρμόζεται αντιδιαβρωτική επίστρωση. Πριν από την παράδοση, ολοκληρώνεται η πλήρης σύνδεση του μηχανήματος και η δοκιμαστική λειτουργία χωρίς φορτίο.

Εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία: Μετά την άφιξη, πραγματοποιείται η συναρμολόγηση της μονάδας και η σύνδεση του συστήματος σε λειτουργία. Ολοκληρώνεται η δοκιμαστική λειτουργία με υλικό, δοκιμή μεγέθους σωματιδίων, έλεγχος σκόνης και θορύβου και αποδοχή προστασίας ασφάλειας, μαζί με την εκπαίδευση του χειριστή.

Ανάθεση λειτουργίας και συντήρησης: Διατίθενται υπηρεσίες ανάθεσης της EPCO, συμπεριλαμβανομένων τακτικών επιθεωρήσεων, προμήθειας ανταλλακτικών, σχεδίων αντικατάστασης εξαρτημάτων φθοράς, απομακρυσμένης διάγνωσης και βελτιστοποίησης χωρητικότητας. Είναι δυνατή η σύναψη συμβάσεων ανά τόνο ή η επιτόπια λειτουργία.

Περίπτωση και Δεδομένα Έργου

Έργο Αναβάθμισης Αυτοκινητόδρομου Τανζανίας και Along Route Quarry Aggregate: Οι πρώτες ύλες είναι γρανίτης και βασάλτης με υψηλή σκληρότητα και ισχυρή λειαντικότητα. Τα σημεία εργασίας απαιτούν πολλαπλές μετακινήσεις καθώς προχωρούν τα τμήματα του αυτοκινητόδρομου. Το έργο διαμόρφωσε μια κύρια μονάδα σύνθλιψης με σιαγόνα ερπυστριοφόρου, μια δευτερεύουσα μονάδα σύνθλιψης σπαστήρα κώνου και έναν κινητό σταθμό διαλογής που λειτουργούν σε συνδυασμό. Το μέγεθος τροφοδοσίας είναι εντός 600 mm. Η χωρητικότητα του συστήματος είναι περίπου 260 τόνοι την ώρα. Τα τελικά προϊόντα σε τρεις ποιότητες από 0 έως 5 mm, 5 έως 10 mm και 10 έως 20 mm παρέχονται για στρώματα μαξιλαριών οδοστρώματος και εργοστάσια ανάμειξης ασφάλτου. Δεν απαιτείται έγχυση θεμελίωσης σκυροδέματος σε όλη την έκταση. Η μετακίνηση μιας μονάδας διαρκεί περίπου 1 ώρα. Η θέση σε λειτουργία και η παραγωγή ολοκληρώνονται εντός 5 ημερών από την άφιξη του εξοπλισμού. Σχόλια πελατών: στεγανοποιημένη λειτουργία σε συνδυασμό με καταστολή της σκόνης ψεκασμού που δημιουργείται στο εργοτάξιο σκόνη και θόρυβος σημαντικά χαμηλότεροι από τα συμβατικά όρια. Σε υγρό και ζεστό περιβάλλον εποχής βροχών, η επίστρωση και τα δομικά μέρη δεν παρουσίασαν εμφανή σκουριά. Η κατανάλωση εξαρτημάτων φθοράς μειώθηκε κατά περίπου 20 τοις εκατό σε σύγκριση με την αρχική σταθερή γραμμή. Ο ρυθμός της συνολικής προσφοράς εξασφάλισε την πρόοδο του τμήματος σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα.

FAQ

Ε1: Μπορεί μια μηχανή να ολοκληρώσει την κύρια σύνθλιψη, τη δευτερεύουσα και την τριτογενή σύνθλιψη ταυτόχρονα;

Μπορεί να ρυθμιστεί κατά παραγγελία. Ένα μόνο μηχάνημα μπορεί να ολοκληρώσει ένα στάδιο σύνθλιψης και να παράγει μέρος του τελικού προϊόντος με την οθόνη επί του σκάφους. Εάν απαιτείται πρωτογενής σύνθλιψη, δευτερεύουσα σύνθλιψη και τριτογενής σύνθλιψη σε μία διαμόρφωση, πολλαπλές μονάδες μπορούν να λειτουργήσουν σε συνδυασμό (κινητός σταθμός θραυστήρα μεμονωμένος ή συνδυασμένος για πρωτογενή δευτερεύουσα τριτογενή σύνθλιψη). Μετά το σχηματισμό ενός κύκλου κλειστού κυκλώματος, η διαβάθμιση του τελικού προϊόντος είναι πιο σταθερή. Οι προδιαγραφές εκφόρτισης μπορούν να προσαρμοστούν σε 0 έως 5 mm, 5 έως 10 mm, 10 έως 20 mm και άλλες ποιότητες σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου.

Ε2: Τα σημεία εργασίας μεταφέρονται συχνά και η τοποθεσία δεν έχει συνθήκες θεμελίωσης. Τι μπορεί να γίνει;

Αυτό το μηχάνημα υιοθετεί ένα ολοκληρωμένο σχέδιο τοποθετημένο σε όχημα (χωρίς βάση για κινητή μονάδα θραύσης θραύσης, γρήγορη θέση σε λειτουργία). Δεν απαιτεί χύσιμο θεμελίων για παραδοσιακές γραμμές παραγωγής και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για παραγωγή κατά την άφιξη. Η λειτουργία σύνθλιψης και μετακίνησης εξαλείφει επίσης τη μεταφορά υλικού σε μεγάλες αποστάσεις. Οι τρόποι ταξιδιού μπορούν να είναι αυτοοδηγούμενοι με ερπυστριοφόρο ή ρυμουλκούμενο ελαστικό. Τα τμήματα με πρόσβαση σε αυτοκινητόδρομο μπορούν να επιλέξουν ρυμούλκηση ελαστικών για να μειώσουν το κόστος μετακίνησης. Οι ορεινές περιοχές εξόρυξης μπορούν να επιλέξουν αυτοκινούμενα ταξίδια με ερπυστριοφόρο.

Ε3: Υπό σκληρές συνθήκες υψηλής θερμοκρασίας, υψηλής υγρασίας και έντονης σκόνης, πώς είναι εγγυημένα η διάρκεια ζωής και οι εκπομπές του εξοπλισμού;

Οι βασικές δομές υιοθετούν τη διαδικασία αντιδιαβρωτικής επίστρωσης υψηλής ποιότητας και τον σχεδιασμό εξαρτημάτων φθοράς (αντιδιαβρωτική μονάδα δόνησης κινητής οθόνης θραυστήρα). Το σώμα έχει υψηλή αντοχή και χαμηλό ρυθμό φθοράς, μειώνοντας τη συχνότητα αντικατάστασης. Το πλήρες μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με συστήματα συλλογής σκόνης και μείωσης θορύβου και υιοθετεί στεγανοποιημένη λειτουργία. Η συγκέντρωση της εκπομπής σκόνης μπορεί να ελεγχθεί εντός 10 mg/m³. Ο θόρυβος ελέγχεται κάτω από 75 dB. Μπορούν να παρέχονται έγγραφα πιστοποίησης, όπως το CE, τα οποία πληρούν τις επιτόπιες απαιτήσεις περιβαλλοντικής προστασίας των περισσότερων χωρών και περιοχών.

Κάντε κλικ για να λάβετε προσφορά

Για λύσεις επιλογής και προσφορές για το Modular Mobile Crushing Screening Plant for Mining and Infrastructure, καλώς ήρθατε να επικοινωνήσετε με τον Zhongyu Dingli για δωρεάν σχεδιασμό διαδικασίας, διαμόρφωση εξοπλισμού και υπολογισμούς απόδοσης επένδυσης.