Τύπος τροχιάς Modular Screening Station Aggregate Grading Steel Chassis Plug and Play Ελαφρύ ταχεία ανάπτυξη Λύση EPCO

Επισκόπηση εξοπλισμού

Το DL3618 Track-Type Modular Aggregate Screening Station είναι μια στιβαρή, με χαλύβδινο πλαίσιο λύση κινητής διαλογής, σχεδιασμένη για βαθμολόγηση αδρανών υψηλής απόδοσης στα πιο απαιτητικά περιβάλλοντα. Χτισμένος σε ένα ιδιόκτητο χαλύβδινο πλαίσιο τύπου χιονιού, αυτός ο σταθμός ενσωματώνει δόνηση ακριβείας και ιμάντα πολλαπλών προδιαγραφών που μεταφέρει σε μια συμπαγή, προσυναρμολογημένη μονάδα—παρέχοντας αξιόπιστη ικανότητα επεξεργασίας 200–350 TPH, ενώ παράλληλα χρησιμεύει ως ελαφριά, ευέλικτη εναλλακτική λύση στις παραδοσιακές γραμμές σταθερής θωράκισης.

Χαρακτηριστικά Εξοπλισμού

• Χάλυβα σασί Snow-Sled: Σε αντίθεση με τον συμβατικό εξοπλισμό ανίχνευσης ή τύπου ελαστικού, το DL3618 υιοθετεί ένα πλαίσιο από χιόνι με έλκηθρο από χιόνι που απαιτεί μηδενικές εργασίες θεμελίωσης. Γλιστράει σε χιόνι, μόνιμο πάγο, λάσπη, άμμο και ανώμαλο έδαφος – καθιστώντας τον τον μοναδικό σταθμό ελέγχου στην κατηγορία του που έχει κατασκευαστεί ειδικά για απομακρυσμένες τοποθεσίες εξόρυξης, υποδομές μεγάλου υψομέτρου, πολικές κατασκευές και έργα νησιωτικών αδρανών.

• Modular Plug-and-Play Design: Όλες οι λειτουργίες διαλογής και μεταφοράς είναι προενσωματωμένες σε ένα ενιαίο πλαίσιο στήριξης από χάλυβα στο εργοστάσιο. Ο χρόνος μεταφοράς και εγκατάστασης μειώνεται σε ώρες, εξοικονομώντας πάνω από 70% χρόνο εγκατάστασης σε σύγκριση με τις σταθερές γραμμές ελέγχου. Ο σταθμός φτάνει προ-δοκιμασμένος και έτοιμος για άμεση παραγωγή κατά την ανάπτυξη.

• Ελαφρύ βάρος κατασκευής 28,7 τόνων: Με βάρος μόνο 28,7 τόνους, το DL3618 είναι σημαντικά ελαφρύτερο από τις τυπικές εγκαταστάσεις ελέγχου ερπυστριοφόρου (συνήθως 40+ τόνοι). Μπορεί να μεταφερθεί μέσω τυπικών οδικών φορτηγών ή να ανυψωθεί με γερανό για γρήγορες αλλαγές τοποθεσίας, μειώνοντας δραματικά το κόστος εφοδιαστικής για εργασίες εξόρυξης πολλών σημείων και έργα υποδομής έκτακτης ανάγκης.

• Precision Multi-Grade Screening: Η δονούμενη οθόνη πυρήνα 1800×6000 mm, που κινείται από κινητήρες 2×9 kW, προσφέρει ακριβή διαχωρισμό σε υπερμεγέθη, μεσαία, λεπτά και μικρότερα κλάσματα. Ο σχεδιασμός πλαισίου από πλήρη χάλυβα παρέχει εξαιρετική απόδοση κατά της στρέψης και κατά της συμπίεσης, διασφαλίζοντας σταθερή ακρίβεια κοσκίνισης και παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής όλων των βασικών εξαρτημάτων.

• Ανθεκτικό στη διάβρωση & ανθεκτικό στην κόπωση: Σχεδιασμένο για μακροχρόνια λειτουργία σε εξωτερικούς χώρους σε ακραία κλίματα—από την τροπική υγρασία έως τις πολικές συνθήκες κάτω από το μηδέν—η χαλύβδινη κατασκευή υποβάλλεται σε αντιδιαβρωτική επεξεργασία και δοκιμή κόπωσης, εξασφαλίζοντας αξιόπιστη απόδοση κάθε χρόνο.

Ροή εργασιών διαδικασίας: Προσαρμοσμένη αρθρωτή οθόνη για απομακρυσμένες λειτουργίες και λειτουργίες πολλαπλών εδαφών

Στάδιο 1 — Ταχεία ανάπτυξη και παραλαβή υλικού

Το DL3618 φτάνει στο εργοτάξιο πλήρως προσυναρμολογημένο στο ατσάλινο πλαίσιο στήριξης του. Χωρίς χύτευση θεμελίωσης ή εργασίες πολιτικού μηχανικού, ο σταθμός τοποθετείται απευθείας σε έδαφος—είτε είναι χιονισμένο έδαφος, παγωμένος μόνιμος παγετός, λασπωμένο δάπεδο της ζούγκλας ή βραχώδης πλαγιά. Η ενσωματωμένη χοάνη (τροφοδοτείται από μπροστινό φορτωτή ή ανάντη θραυστήρα) λαμβάνει υλικό με μέγεθος τροφοδοσίας έως 200 mm, ξεκινώντας τον κύκλο διαλογής εντός ωρών από την άφιξη.

Στάδιο 2 — Ομοιόμορφη τροφοδοσία μέσω ενσωματωμένου συστήματος ζώνης

Ένας ιμάντας τροφοδοσίας πλάτους 1000 mm (κινητήρας 11 kW) παρέχει σταθερή, αδιάλειπτη ροή υλικού στην δονούμενη οθόνη. Το ύψος τροφοδοσίας και η ταχύτητα του ιμάντα βαθμονομούνται βάσει των χαρακτηριστικών του υλικού, διασφαλίζοντας ομοιόμορφη κατανομή σε ολόκληρη την επιφάνεια της οθόνης 1800×6000 mm και αποτρέποντας την υπερφόρτωση ή την ανομοιόμορφη φθορά στα πλέγματα οθόνης.

Στάδιο 3 — Δόνηση πολλαπλών βαθμίδων ακριβείας

Η δονούμενη οθόνη πυρήνα 3YK1860 (κινητήρες δόνησης 1800×6000 mm, 2×9 kW) εκτελεί διαχωρισμό πολλαπλών βαθμίδων υψηλής απόδοσης. Το υλικό ταξινομείται σε τέσσερα κλάσματα:

• Κλάσμα υπερμεγέθους — επιστράφηκε στον θραυστήρα σιαγόνων ή κωνικό θραυστήρα για δευτερεύουσα σύνθλιψη μέσω του πλευρικού μεταφορέα υπερμεγέθους 500 mm
• Μεσαίο κλάσμα — εκφορτίζεται μέσω μεσαίου πλευρικού μεταφορέα 650 mm για αποθήκευση ή περαιτέρω επεξεργασία
• Λεπτό κλάσμα — εκφορτίζεται μέσω λεπτού πλευρικού μεταφορέα 650 mm για βαθιά επεξεργασία ή απευθείας πώληση του κατασκευαστή άμμου
• Κλάσμα μικρότερου μεγέθους — μεταφέρεται μέσω μεταφορέα μικρού μεγέθους 1000 mm για στοίβαξη ή αφαίρεση απορριμμάτων

Ένας μεταφορέας μεταφοράς 650 mm επιτρέπει την ευέλικτη δρομολόγηση υλικού μεταξύ του κατάντη εξοπλισμού, σχηματίζοντας ένα κύκλωμα παραγωγής κλειστού βρόχου με μονάδες σύνθλιψης και άμμου.

Υποθέσεις & Δεδομένα Έργων

Περίπτωση 1: Μογγολία — Έργο προεπιλογής ορυχείου χαλκού-χρυσού της Νότιας Γκόμπι

Μια εταιρεία εξόρυξης που δραστηριοποιείται στην περιοχή South Gobi αντιμετώπισε ακραίες προκλήσεις: οι θερμοκρασίες έπεσαν στους -35°C το χειμώνα, συνθήκες μόνιμου παγετού στο έδαφος και μια απομακρυσμένη τοποθεσία χωρίς σταθερή υποδομή. Το DL3618 Track-Type Modular Aggregate Screening Station επιλέχθηκε για την ικανότητα του πλαισίου από χάλυβα και την ανάπτυξη plug-and-play.

• Χωρητικότητα: 280 TPH παρατεταμένη απόδοση σε συνθήκες λειτουργίας -30°C
• Χρόνος ανάπτυξης: 6 ώρες από την άφιξη έως την πρώτη παραγωγή (έναντι 3+ εβδομάδων για σταθερό εργοστάσιο διαλογής)
• Επεξεργασμένο υλικό: Προεξόρυξη μεταλλεύματος, διαχωρισμός μεγάλου μεγέθους πετρωμάτων από λεπτόκοκκα μεταλλεύματος
• Σχόλια πελατών: "Το σασί με έλκηθρο χιονιού ήταν ο αποφασιστικός παράγοντας. Κανένας άλλος εξοπλισμός διαλογής δεν μπορούσε να λειτουργήσει σε παγωμένο έδαφος χωρίς εργασίες θεμελίωσης. Μεταφέραμε το σταθμό τρεις φορές κατά τη διάρκεια της μίσθωσης εξόρυξης μέσα σε μία σεζόν—κάθε μετεγκατάσταση χρειάστηκε λιγότερο από μία βάρδια. Το ατσάλινο πλαίσιο άντεξε τέλεια σε δύο σκληρούς χειμώνες."

Περίπτωση 2: Καζακστάν — Συνολική Προμήθεια Υποδομής Βόρειου Αυτοκινητόδρομου

Ένας εργολάβος κατασκευής αυτοκινητοδρόμων χρειαζόταν επιτόπιο έλεγχο αδρανών για μια επέκταση αυτοκινητόδρομου 120 χιλιομέτρων μέσω στέπας και ημιπαγωμένου εδάφους. Τα σταθερά εργοστάσια διαλογής δεν ήταν πρακτικά λόγω των συχνών προελεύσεων του χώρου και των περιορισμένων δρόμων πρόσβασης. Δύο σταθμοί DL3618 αναπτύχθηκαν παράλληλα.

• Συνδυασμένη χωρητικότητα: 600 TPH (2× 300 TPH ανά σταθμό)
• Εξοικονόμηση χρόνου εγκατάστασης: 72% μείωση σε σχέση με προηγούμενα έργα σταθερής γραμμής του αναδόχου
• Έξοδος υλικού: Ταξινόμηση αδρανών τεσσάρων βαθμίδων (0-5 mm, 5-10 mm, 10-20 mm, 20-40 mm) για βάση δρόμου, υποβάση και επιφάνεια επιφανείας
• Σχόλια πελατών: "Σώσαμε μια ολόκληρη κατασκευαστική περίοδο μεταβαίνοντας σε αρθρωτούς σταθμούς διαλογής. Ο σχεδιασμός plug-and-play σήμαινε ότι μπορούσαμε να προωθήσουμε το σημείο ελέγχου κατά μήκος της ευθυγράμμισης του αυτοκινητόδρομου χωρίς να σταματήσουμε την παραγωγή. Το βάρος των 28,7 τόνων επέτρεψε τη μεταφορά με φορτηγό μεταξύ των τοποθεσιών — δεν απαιτούνται ειδικές άδειες."

Βασικές Τεχνικές Προδιαγραφές