Θραυστήρας κρουστικού κατακόρυφου άξονα υψηλής ταχύτητας για μονόκλινο σκληρό βράχο λατομείου Περισσότερη υπηρεσία κυβικής εξόδου με το κλειδί στο χέρι

Κινητό εργοστάσιο κατασκευής και διαμόρφωσης άμμου με ερπυστριοφόρο για υπηρεσία επανατοποθέτησης όψεων λατομείου EPC με το κλειδί στο χέρι

Επισκόπηση εξοπλισμού

Αυτός είναι ένας μεγάλος κρουστικός θραυστήρας κάθετου άξονα που μπορεί να αντικαταστήσει μια διαμόρφωση δύο σταδίων του πρωτεύοντος θραυστήρα συν διαμορφωτική μηχανή με μια ενιαία μονάδα. Μέγεθος τροφοδοσίας ≤ 200 mm διαμορφώνεται σε τελικό προϊόν 0 έως 10 mm με ένα πέρασμα, εξαλείφοντας τους μεταφορικούς ιμάντες μεταξύ των σταδίων, έναν δεύτερο κινητήρα και τις διπλές δομές στήριξης. Η επένδυση του έργου μπορεί να μειωθεί κατά 25 έως 40 τοις εκατό, με λιγότερα μηχανήματα, λιγότερα σημεία αστοχίας και απλούστερη διάταξη γραμμής παραγωγής.

Βασικές επισημάνσεις

Πτερωτή υψηλής ταχύτητας 60 m/s: η φτερωτή είναι μεγάλης διαμέτρου κλειστού σχεδιασμού, κάθετα τοποθετημένη, με γραμμική ταχύτητα πτερωτής 60 m/s. Παράγει επαρκή ενέργεια κρούσης κατά την πρώτη επαφή με σκληρό βράχο. Σε συνδυασμό με την αρχή πέτρα σε πέτρα, επιτυγχάνει τόσο απόδοση όσο και σχήμα σωματιδίων, με χωρητικότητα από 700 έως 1000 t/h.

Το κυβικό τελικό προϊόν αυξήθηκε κατά 30 τοις εκατό: η κυβική περιεκτικότητα των τελικών αδρανών είναι περίπου 30 τοις εκατό υψηλότερη από τους παραδοσιακούς θραυστήρες απλής λειτουργίας. Τα σωματίδια έχουν καλές ιδιότητες αλληλοσύνδεσης, ικανοποιώντας τις απαιτήσεις αδρανών υψηλής ποιότητας για έργα αυτοκινητοδρόμων και σιδηροδρόμων, αυξάνοντας άμεσα την αγοραία αξία της τελικής άμμου και χαλικιού.

Ανταλλακτικά υψηλής φθοράς από κράμα χρωμίου: σχεδιασμένα για λειαντικά σκληρά πετρώματα όπως γρανίτης, βότσαλο ποταμού και βασάλτη. Τα εξαρτήματα υψηλής φθοράς από κράμα χρωμίου έχουν πολύ ανώτερη αντοχή σε συνεχή κρούση σε σύγκριση με τον συνηθισμένο χάλυβα υψηλής περιεκτικότητας σε μαγγάνιο.

Κάθετη πτερωτή, ομαλή λειτουργία: η κάθετη εγκατάσταση παρέχει πιο ισορροπημένη περιστροφή. Υπό συνεχές πλήρες φορτίο, δεν εμφανίζεται προοδευτική ανισορροπία που προκαλείται από ανομοιόμορφη φθορά.

Κινητό πρόγραμμα ανίχνευσης και γρήγορη συντήρηση: η αυτοκίνηση του ανιχνευτή εξαλείφει την ανάγκη για εξωτερικό εξοπλισμό ανύψωσης, επιτρέποντας την κίνηση με το πρόσωπο εξόρυξης ή τη μετεγκατάσταση μεταξύ πολλών τοποθεσιών. Ο μηχανισμός ανύψωσης υδραυλικής πίεσης ανοίγει γρήγορα και με ασφάλεια το άνοιγμα επιθεώρησης. Η επιθεώρηση του ρότορα και των εξαρτημάτων φθοράς εξοικονομεί περισσότερο χρόνο από τον σταθερό εξοπλισμό οριζόντιου άξονα.

Παρακολούθηση κατάστασης: εξοπλισμένο με αισθητήρες δόνησης και αισθητήρες θερμοκρασίας για παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο της κατάστασης λειτουργίας του εξοπλισμού.

Σενάρια Εφαρμογής: Σκληρά και λειαντικά υλικά όπως γρανίτης, βότσαλο ποταμού και βασάλτης. Υψηλής ποιότητας αδρανή για αυτοκινητόδρομους και σιδηροδρόμους, λατομεία, μονάδες παρτίδας, κονίαμα ξηρού μίγματος, βιομηχανοποιημένη άμμο και διαμόρφωση δομικών απορριμμάτων.

Ροή διαδικασίας

Τροφοδοσία με κεντρική και καταρράκτη διπλή τροφοδοσία → το υλικό εισέρχεται στην περιστρεφόμενη πτερωτή υψηλής ταχύτητας και επιταχύνεται στα 60 m/s για προβολή → πέτρα σε πέτρα: πρώτα συγκρούεται με υλικό ελεύθερης πτώσης, μετά προσκρούει στην επένδυση υλικού του θαλάμου στροβιλισμού και αναπηδά, υφίσταται πολλαπλές κρούσεις, τριβή και λείανση για άμεση επαφή με το σώμα του μηχανήματος → 0 κυβικό τελικό προϊόν που εκκενώνεται από το κάτω μέρος → ταξινόμηση δονούμενης οθόνης, με υπερμεγέθη υλικό που επιστρέφεται σε κλειστό κύκλωμα για διαμόρφωση.

Προσαρμογή: Η λύση μεμονωμένης μηχανής που αντικαθιστά τη λύση δύο σταδίων είναι κατάλληλη για σενάρια όπου η τροφοδοσία είναι ήδη ≤ 200 mm, εξοικονομώντας άμεσα έναν πρωτεύοντα θραυστήρα και τη μεταφορά μεταξύ των σταδίων. Για συνθήκες σκληρού βράχου με υψηλή τριβή, επιλέξτε πτερωτή υψηλής περιεκτικότητας σε κράμα χρωμίου και επένδυση ανθεκτική στη φθορά. Για διάσπαρτα λατομεία ή εργολάβους πολλαπλών τοποθεσιών, επιλέξτε την κινητή μονάδα ανιχνευτή.

Περιεχόμενο υπηρεσίας

Σχεδιασμός σχεδίου: ανάλυση σκληρότητας υλικού και μεγέθους σωματιδίων, αξιολόγηση σκοπιμότητας μεμονωμένης μηχανής που αντικαθιστά δύο στάδια, επιλογή τύπου θαλάμου και εξαρτήματος φθοράς, διάταξη και υπολογισμός εσόδων.

Κατασκευή εξοπλισμού: θραυστήρας κρουστικού κατακόρυφου άξονα αυτοαναπτύχθηκε και αυτοκατασκευάστηκε σε έξυπνο εργαστήριο 32.000 τετραγωνικών μέτρων με επεξεργασία CNC και ρομποτική συγκόλληση. Μεγάλης διαμέτρου κλειστή πτερωτή και εξαρτήματα υψηλής φθοράς από κράμα χρωμίου κατασκευάζονται από το αρχικό εργοστάσιο.

Εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία: πλήρες μηχάνημα προσυναρμολογημένο πριν από την παράδοση, ταχεία τοποθέτηση στο εργοτάξιο, ολοκλήρωση της θέσης σε λειτουργία μεμονωμένου μηχανήματος, δοκιμαστική λειτουργία σύνδεσης και ράμπα παραγωγής τροφοδοσίας, με εκπαίδευση χειριστή και προσωπικού συντήρησης.

Ανάθεση λειτουργίας και συντήρησης: διαχείριση λειτουργίας, προμήθεια ανταλλακτικών φθοράς, επιθεωρήσεις, απομακρυσμένη έξυπνη λειτουργία και συντήρηση και προγνωστική συντήρηση με ηλεκτρονική παρακολούθηση κραδασμών και θερμοκρασίας. Διατίθεται στάθμευση στο χώρο του ξενοδοχείου.

Περίπτωση και Δεδομένα Έργου

Υπόθεση Overseas: Ecuador Hard Rock Aggregate Project

Οι κινητές μονάδες ερπυστριοφόρου Zhongyu Dingli παρήγαγαν σταθερά περίπου 150 t/h σε ένα έργο επεξεργασίας σκληρών πετρωμάτων στον Ισημερινό. Υπό συνθήκες σχετικά υψηλής σκληρότητας υλικού, κάλυπταν συνεχώς τη συνολική ζήτηση τοπικών οδοποιιών, επαληθεύοντας την προσαρμοστικότητα του κινητού εξοπλισμού ερπυστριοφόρου σε συνθήκες σκληρού βράχου και επιτόπου μετεγκατάσταση.

Δεδομένα χωρητικότητας (αυτό το μοντέλο): Ικανότητα επεξεργασίας 700 έως 1000 t/h, μέγεθος τροφοδοσίας μικρότερο από 200 mm, εκφόρτιση 0 έως 10 mm. Μέγεθος φτερωτής 2000×700 mm. Διπλός κινητήρας 2×400 kW ή 2×500 kW, 6 πόλων. Ταχύτητα κύριου άξονα 600 r/min, γραμμική ταχύτητα πτερωτής 60 m/s. Κέντρο μεθόδου τροφοδοσίας ή καταρράκτη. Πέτρα σε πέτρα σύνθλιψη. Υδραυλική ανύψωση και βοηθητικό κινητό ανοιγόμενο κάλυμμα. Εξοπλισμένο με αισθητήρες κραδασμών και αισθητήρες θερμοκρασίας.

Σχόλια πελατών: Αφού το μονό μηχάνημα αντικατέστησε τη διαμόρφωση δύο σταδίων, η γραμμή παραγωγής ήταν απλούστερη με λιγότερα σημεία αστοχίας. Υπό συνθήκες σκληρού βράχου, η μερική διάρκεια ζωής και η απόδοση του τελικού σχήματος σωματιδίων ήταν καλύτερες από την αρχική λύση. Αυτή είναι μια δήλωση προσαρμοστικότητας οργανωμένη από δημόσιες πληροφορίες προϊόντων από την Zhongyu Dingli και δεν χρησιμοποιεί επώνυμες προσφορές πελατών.

FAQ

Ε1: Μπορεί ένας θραυστήρας κρουστικού κάθετου άξονα να αντικαταστήσει πραγματικά μια διαμόρφωση δύο σταδίων της κύριας σύνθλιψης και διαμόρφωσης; Πόση επένδυση μπορεί να εξοικονομηθεί;

Ναι, υπό τον όρο ότι η τροφοδοσία ελέγχεται ήδη εντός ≤ 200 mm. Αυτό το μηχάνημα ολοκληρώνει τη σύνθλιψη και τη διαμόρφωση σε μία μονάδα, εξαλείφοντας άμεσα τον μεταφορικό ιμάντα μεταξύ των σταδίων, τον δεύτερο κινητήρα και τις διπλές δομές στήριξης. Η επένδυση του έργου μειώνεται κατά περίπου 25 έως 40 τοις εκατό, ενώ μειώνεται η ποσότητα του εξοπλισμού και τα σημεία αστοχίας και απλοποιείται η διάταξη της γραμμής παραγωγής. Το τελικό προϊόν παράγεται με ένα πέρασμα. Εάν το μέγεθος της πρώτης ύλης είναι μεγαλύτερο, συνιστάται να διατηρείται το στάδιο της κύριας σύνθλιψης, με αυτό το μηχάνημα αφιερωμένο στη δευτερεύουσα και λεπτή σύνθλιψη και διαμόρφωση.

Ε2: Μπορούν η φτερωτή υψηλής ταχύτητας 60 m/s και η πέτρα σε πέτρα να εξισορροπήσουν ταυτόχρονα την έξοδο και το σχήμα των σωματιδίων;

Ναί. Η γραμμική ταχύτητα της πτερωτής φτάνει τα 60 m/s, παράγοντας επαρκή ενέργεια κρούσης κατά την πρώτη επαφή με σκληρό βράχο για να εξασφαλίσει υψηλή απόδοση. Η λειτουργία stone on stone επιτρέπει στο υλικό να συγκρούεται με την επένδυση υλικού και να υποστεί πολλαπλά φαινόμενα σύνθλιψης, αποφεύγοντας την άμεση φθορά σε μεταλλικά μέρη. Η περιεκτικότητα σε κυβικά του τελικού προϊόντος είναι περίπου 30 τοις εκατό υψηλότερη από τους παραδοσιακούς θραυστήρες απλής λειτουργίας. Επομένως, η υψηλή απόδοση και το εξαιρετικό σχήμα σωματιδίων δεν απαιτούν αντιστάθμιση. Είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για αδρανή υψηλής ποιότητας για αυτοκινητόδρομους και σιδηροδρόμους με απαιτήσεις σχήματος σωματιδίων.

Ε3: Για εξαιρετικά λειαντικά σκληρά πετρώματα όπως ο γρανίτης και ο βασάλτης, πώς αντιμετωπίζονται τα εξαρτήματα φθοράς και η συντήρηση; Μπορούν η κινητικότητα του ανιχνευτή και η υπηρεσία στο εξωτερικό να συμβαδίσουν;

Τα εξαρτήματα φθοράς χρησιμοποιούν κράμα υψηλής περιεκτικότητας σε χρώμιο, με συνεχή αντοχή στην κρούση πολύ ανώτερη από τον συνηθισμένο χάλυβα υψηλής περιεκτικότητας σε μαγγάνιο. Η εγκατάσταση της κάθετης πτερωτής εξασφαλίζει περιστροφική ισορροπία και αποφεύγει την προοδευτική ανισορροπία που προκαλείται από ανομοιόμορφη φθορά. Για τη συντήρηση, παρέχεται ένας μηχανισμός ανύψωσης υδραυλικής πίεσης για να ανοίγει γρήγορα και με ασφάλεια το άνοιγμα επιθεώρησης για αντικατάσταση ρότορα και εξαρτημάτων φθοράς. Ο χρόνος διακοπής λειτουργίας είναι αισθητά μικρότερος από τον σταθερό εξοπλισμό οριζόντιου άξονα. Η αυτοκίνηση του ανιχνευτή διευκολύνει την προώθηση του προσώπου εξόρυξης και τη μετεγκατάσταση πολλών τοποθεσιών χωρίς εξωτερική ανύψωση. Τα έργα στο εξωτερικό μπορούν να λάβουν ανάθεση εγκατάστασης, θέσης σε λειτουργία και λειτουργίας και συντήρησης, που υποστηρίζονται από απομακρυσμένη έξυπνη λειτουργία και συντήρηση, προμήθεια ανταλλακτικών φθοράς και προγνωστική συντήρηση. Το έργο Ecuador hard rock είναι ένα παράδειγμα εφαρμογής στο εξωτερικό για κινητές μονάδες.

Κάντε κλικ για να αντικαταστήσετε τη λύση κατασκευής και μορφοποίησης άμμου δύο σταδίων της μηχανής σας.